（一）材料要求

（1）应符合设计要求和有关规范的规定。填料的强度（CBR）值应符合设计要求。

 路基填料强度（CBR）的最小值

（2）不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

（二）填筑

（1）填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm（2021-2）。

（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。

（一）试验段

（1）在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基施工相关的技术参数。

（2）试验目的主要有：（2014-2案例、2021-2案例、2019-2）

1）确定路基预沉量值。

2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。

3）按压实度要求，确定压实遍数。

4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。

5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

（二）路基下管道回填与压实

（1）当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008的规定且管顶以上50cm范围内应采用轻型压实机具。

（2）当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固。

（3）当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50～80cm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。

（三）路基压实

（1）压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。

（2）土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。（2010多、2012）

（3）碾压应从路基边缘向中央进行（2014-2案例），压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

（4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯．要求夯击面积重叠1/4～1/3。

（1）主要检查各层压实度，不符合质量标准时应采取措施改进。

（2）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。

（3）路堤边坡应密实、稳定、平顺。

（4）路基顶面（路床）应进行压实度和弯沉值检测，并符合设计或相关标准要求。

下列原则中，不属于土质路基压实原则的是（）。（2012年）

A．先低后高

B．先快后慢

C．先轻后重

D．先静后振

2014二建案例节选

某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。

项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事故：

事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。

问题：1、除了确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数。

问题：2、分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。

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