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在城市道路桥梁工程中常见的挡土墙有现浇钢筋混凝土结枃挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。
按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶璧式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。
【重点归纳】
1、重力式
（Ⅰ型）
（Ⅱ型）
重力式挡土墙： 依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑（目前城镇道路常用）。 | |
结构特点 | （Ⅰ型） （1）依靠墙身自重抵挡土压力作用； （2）一般用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区可用混凝土浇筑； （3）形式简单，取材容易，施工简便 |
（Ⅱ型） （1）依靠墙体自重抵挡土压力作用； （2）在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽（必要时设少量钢筋）或基底设凸榫抵抗滑动； （3）可减薄墙体厚度，节省混凝土用量 | |
2、衡重式
衡重式挡土墙： 其墙背在上下墙间设衡重台，利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳定性。 | |
结构特点 | （1）上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定； （2）墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少基础开挖 |
3、钢筋混凝土悬臂式
悬臂式挡土墙： 由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。 | |
结构特点 | （1）采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成； （2）墙高时，立壁下部弯矩大，费钢筋，不经济 |
4、钢筋混凝土扶壁式
扶壁式挡土墙： 由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。 | |
结构特点 | （1）沿墙长，隔适当距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙踵板连接； （2）比悬臂式受力条件好，在高墙时较悬臂式经济 |
5、带卸荷板的柱板式
带卸荷板的柱板式挡土墙： 借卸荷板上部填土的重力平衡土体侧压力的挡土构筑物。 | |
结构特点 | （1）由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成，借卸荷板上的土重平衡全墙； （2）基础开挖较悬臂式少； （3）可预制拼装，快速施工 |
6、锚杆式
锚杆式挡土墙： 利用板肋式、格构式或排桩式强身结构挡土，依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物。 | |
结构特点 | （1）由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱； （2）锚头为禊缝式或砂浆错杆 |
7、自立式（尾杆式）
自立式挡土墙： 利用板桩挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物。 | |
结构特点 | （1）由拉杆、挡板、立柱、锚锭块组成，靠填土本身和拉杆、锚锭块形成整体稳定； （2）结构轻便、工程量节省，可以预制、拼装，施工快速、便捷； （3）基础处理简单，有利于地基软弱处进行填土施工，但分层碾压需慎重，土也要有一定选择 |
8、加筋土
加筋土挡土墙： 利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。 | |
结构特点 | （1）加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。 （2）可解决很高（国内有36~12m的实例）的垂直填土，减少占地面积； （3）挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，土体分层填筑，施工简便、快速、工期短； （4）造价较低，为普通挡墙（结构）造价的40%~60% （5）立面美观，造型轻巧，与周围环境协调 |
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确认合格要求。
【命题情况】
（1）重力式挡土墙
2015年二建案例分析识图；
2012年、2017年一建单项选择题考核其结构特点（依靠墙体自重抵挡土压力作用）；
2020年二建案例简答，考核结构特点，钢筋的设置问题。
（2）钢筋混凝土悬臂式挡土墙
2014年一建单项选择题，识图辨析。
（3）自立式挡土墙
2021年一建单项选择题，考核挡土结构及受力特点。
（4）加筋土挡土墙
2017年一建单项选择题，考核结构组成、应用及预制拼装特点。
【典型真题】
【2021年】利用立柱、挡板挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物是（ ）。
A.扶壁式挡土墙
B.带卸荷板的柱板式挡土墙
C.锚杆式挡土墙
D.自立式挡土墙
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