第二节　道路旅客运输及其分类
　　一、道路旅客运输的概念
　　道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。
　　道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。
　　直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和客运周转量（人公里）。
　　二、道路旅客运输的分类
　　1.班车客运
　　班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。
　　1）直达班车
　　●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。
　　●特点：旅客运送速度高，节约时间。
　　●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。
　　2）普通班车
　　●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。
　　●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。
　　●服务条件：适于大多数日常性旅客需求。
　　3）普快班车
　　●普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。
　　●特点：运送速度比普通班车要高。
　　●营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。
　　4）城乡公共汽车
　　●特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。
　　●营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，多实行线路两端驻车的办法。一般采用大、中型普通客车或双门车。
　　5）加班车
　　●在客流高峰期，不能满足旅客的乘车需要时，公路运输企业增开的班车，称为加班车。
　　●加班车不列入班次时刻表，加开前临时进行公告，即时售票上车。
　　此外班车客运还可以：
　　■按运行区域划分：
　　县内班车客运、县际班车客运、地际班车客运、省际班车客运、出入境班车客运
　　■按运行距离划分：
　　一类班车客运（也称超长距离班车客运，运距在800km以上，含800km）、二类班车客运（800-400km，含400km）、三类班车客运（150-400km，含150km）、四类班车客运（150km以内）
　　2.包车客运
　　1）包车客运的概念
　　包车客运是指将客车包租给用户安排使用，按行驶里程或包用时间计费的一种营运方式。
　　2）包车客运的特点
　　① 与班车客运相比，其接洽方式、运行线路、开停车地点、开停车时间、乘车对象、运费结算、运行组织等不同。
　　② 与出租汽车相比，在使用车辆、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不相同。
　　③ 包车客运的需求极不稳定，随机性较强。
　　3）包车客运的两种类型
　　■计程包车
　　■计时包车
　　3.旅游客运
　　旅游客运是指以送旅游者游览观光为目的的客运服务方式。旅游客运有其特殊之处，即主要在于乘客旅行目的和车辆运行的要求。
　　具体可以分为两种形式：
　　●旅游班车
　　即实行定班、定线、定时，在风景游览点和城市及景点与景点之间的线路上运营的班车。
　　●旅游包车
　　按照用户要求的线路、景点、时间等，运送团体旅游者的旅游客运。可根据计费方式分为计时包车和计程包车两种。

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