2016年一级建造师《港口与航道》模拟测试卷(2)

三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、CE)题各30分)
(一)
背景资料
某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2．0m，该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14．0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱拖运的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0．5m，富余水深按规范规定不得小于0．5m。
问题
1．沉箱拖运是否可行?计算水深说明理由。
2．如果拖运可行，潮高至少要多少米?在正常航速条件下，拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置拖运最为稳定?
3．沉箱浮运拖运进行前，要进行哪些验算?
4．沉箱在预制场下水有哪些方法?(举出三种方法)。
(二)
背景资料
某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa，经计算和试配优化，确定混凝土的配合比为1：1．15：2．68，混凝土的水胶比为0．40，高效减水剂的掺量为水泥重的0．7%，AE引气剂的掺量为水泥重的0．082，混凝土的含气量为4．0%。
问题
1．按规范规定，混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少?
2．该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为2．62，碎石的相对密度为2．65)
3．计算每立方米混凝土的各种材料用量。
(三)
背景资料
某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15kin，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1．85t／m3，耙吸船重载航速为9km／h，轻载航速为11km／h，挖泥时的航速为3km／h，上线、抛泥、调头等用时间45min，因突发大风、潮水不适停止作业1．5h，避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。
 
问题
1．计算该船的泥舱装载土方量。
2．如图所示，计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。
3．计算该挖泥船的时间利用率。

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