31、背景资料
甲公司中标南方某城市的道路改造工程，合同工期2010年3月1日至9月30日。结构层为：水泥砼面层厚200mm，抗弯拉强度5Mpa，水泥稳定级配碎石基层厚180mm、二灰碎石底基层厚180mm。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。施工过程中发生如下事件：
事件一：路基土方开挖时，遇到了5天季节性大雨，无法继续施工，项目部提出了延长5天工期的索赔申请。
事件一：道路基层施工时，正值当地梅雨季节，项目部制定的相应措施如下：降雨时停止施工，已摊铺的混合料应尽快碾压密实；当日摊铺，当日碾压。
事件二：某批次水泥按计划用量在4月5日进场入库，并作了见证取样试验。由于业主原因造成工期延误，该批水泥直到7月10日才陆续开始使用，监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。
事件三：水泥砼面层施工时，混凝土板胀缝处拟采用连续浇筑，项目部采用了端头木模固定传力杆的安装方法。养护时拟采用围水养护。
【问题】
1．除确定合适吨位的压路机和压实方式外，路基试验段还应确定哪些技术参数。
2．事件一中施工单位的索赔是否成立？说明理由。
3．事件二中项目部基层雨期施工措施不全，请补充。
4．事件三中为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续施工？
5．改正事件四中的错误之处。
32、背景资料
某城市跨河桥工程，跨越宽度100m的河道，上部结构为预制预应力砼连续梁。两端引桥部分T梁跨长30m，桥墩高8-20m，地势起伏较大。
桥梁基础采用直径1．5m桩，桩长30m，采用导管法灌注砼时，发生了堵塞导管现象，项目部组织技术人员分析了原因，认为可能是导管破漏引起的，采取了相应预防措施。
桥梁预制时，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。张拉时，两端安装锚具，一端张拉，采取分批、分阶段对称张拉，先张拉两侧，后张拉中间钢丝。张拉达到控制应力后进行锚固，锚固完毕经检验合格后，用电弧焊切割端头多余预应力筋。
项目部针对制定吊装等危险性较大的部分工程编制了专项方案，组织了专家论证，专项方案包括了工程概况、编制依据、施工计划等内容。出席专家论证会的施工单位人员有：施工单位分管安全的负责人、施工单位技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全员。
【问题】
1．指出项目部针对导管破漏采取的预防措施。
2．指出并改正桥梁预制错误之处。
3．根据背景资料，针对引桥30m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。
4．专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员？
5．出席专家论证会的施工单位人员不全，请补充。
33、背景资料
A公司中标某市地铁区间隧道工程和一地铁车站工程，标段全长2．5km，穿越的地层主要是粉砂土及砂质粘土，地下水位5m，采用土压平衡式盾构施工。
工作竖井采用明挖基坑施工，深约25m。设计方案为采用围护结构标准段为800mm厚的壁式地下连续墙加8道直径609mm钢支撑。
项目部制定的地铁车站地下连续墙工艺如下：
开挖导沟→A→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→B→下导管→灌注水下砼→拔出接头管。
施工中发生如下事件：
事件1：项目部将基坑侧壁水平位移、周围建筑物沉降、地下水位及坑底隆起作为重点监测对象，开挖达到一定深度后，发现坑底隆起位移较大。
事件2：盾构始发前，项目总工根据两个因素确定了始发段长度为100m。
事件3：地铁车站基坑开挖时正值雨季，地下水位普遍上升，项目部采用井点降水作业，并增加了多组临时抽水设备，降水结束后，在合同约定28d时限内，项目部向监理工程师提出了索赔10d和增加费用8．3万元的申请。
事件4：地铁车站砼浇筑时，底板沿线路方向分层留台阶灌注；两侧边墙砼左右对称、水平分层连续灌注，至顶板交界处后继续灌注顶板砼。顶板砼分台阶由结构中间向边墙、中墙方向灌注。
【问题】
1．请指出地下连续墙工艺中的A、B工序的名称。
2．请补充事件1中保证基坑底稳定的方法。
3．事件2中，项目总工根据哪两个因素确定了始发段长度？
4．事件3中，监理工程师会批准该索赔吗？说明理由。
5．改正事件4中的错误之处。
34、背景资料
某市政公司承建一排水管道工程，采用DN1000mm承插式混凝土管道，管座为180°；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。
开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。
施工前，项目部把原施工组织设计确定的管道分节长度由4m改为6m，仍采用吊车下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。
项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
为有效控制成本，项目经理要求项目部对企业下达的成本指标负责，班组和个人对项目部负责，层层保证。
公司安全部门例行检查时，发现工人宿舍室内净高2．2m，封闭式窗户，每个房间住20个人，认为不符合相关要求，对此下发了通知单责令改正。
【问题】
1．在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么？
2．改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
3．改变管节长度后，应对原下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？
4．改正项目部闭水试验做法中的错误之处。
5．项目部确定的成本管理体现了什么原则？该原则的关键是什么？
6．背景资料中现场工人宿舍应如何整改？
35、背景资料
某单位中标承建一桥梁改建工程，包括拆除一座旧桥和桥梁新建工程。合同中约定，工程价款采用调值公式报考结算。该土程材料费、人工费各占工程价款中的30%,不调值费用占40%。
6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。其主要施工工作衔接关系见下表。
主要工作衔接表
| 工作说明 | 工作代号 | 紧后工作 | 持续时间（天） | 主要设备 |
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A | B、D | 20 |
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B | C、E | 20 | 每天2台挖掘机 |
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C | F | 20 | 每天4台挖掘机 |
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D | E、G | 30 | 每天2台挖掘机 |
| - | E | F、H | 30 |
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| - | F | J、I | 30 |
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| - | G | H | 20 |
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| - | H | I | 40 |
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| - | I | K、L | 20 |
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| - | J | M | 20 |
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| - | K | M | 10 |
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| - | L | N | 20 |
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| - | M | P、N | 40 |
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| …… | …… | …… | …… | …… |
时标网络图
施工中，由于业主原因，导致G停工20天。
施工中发生如下事件：
事件1：爆破拆除旧砼桥时，拟采取措施如下：
（1）爆破拆除工程经专家论证并经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人批准后实施。
（2）爆破拆除时，对爆破部位进行覆盖和遮挡。
（3）爆破拆除应采用导火索或导爆索起爆网路。
事件2：新建桥梁上部结构为钢箱梁，采用支架架设法，吊机安装、高强度螺栓连接。连接前，复验了摩擦面粗糙度。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙小处开始，由两侧向中央拧紧，当天终拧完毕。
【问题】
1．按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形（将虚框内的内容复制在答题卡上作答），并写出关键线路和工期。
2．若按计划执行，施工中毎天最多需要多少台挖掘机？如果施工单位只配置了4台，并且保证全部投入使用，写出C连续作业的工作安排。
3．计算6月份调价后的工程款。
4．写出G工作的总时差，计算因业主原因导致的工期拖延天数。
5．事件1中，指出爆破拆除桥梁的错误之处并改正。
6．改正事件2中项目部作法错误之处。
