俗话说的好“得案例者得实务，得实务者得二建”，可见二建的案例题是非常重要的一个环节，案例题覆盖范围广，题目类型多样化，考点难推测，一直是考生们实务科目学习的难点，对于没有现场施工经验的考生来说，学习起来尤为困难。
案例题难度大，需要根据具体背景进行分析计算，要求思维活跃，知识点储备充足，相对于选择题来说，难度明显增大。
实务科目120分，其中案例占了80分，想要通过二建考试，案例题至少要拿到50分。
betway88必威官网帮大家整理了二建《公路工程》案例105问，带你学案例。
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【学霸推荐】2024年二级建造师考试《公路工程》案例105问
1.路基施工前做哪些准备？技术准备工作的内容主要包括什么？
路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备工作的内容主要包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
2.路基施工准备的试验中，土的试验项目有哪些?
土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等。
3.路基施工哪些情况应进行试验路段施工?
下列情况下，应进行试验路段施工：
（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊填料路堤。
（4）特殊路基。
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基
4.路堤试验路段施工总结应包括哪些内容？
（1）填料试验、检测报告等。
（2）压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。
（3）过程工艺控制方法。（4）质量控制标准。
（5）施工组织方案及工艺的优化。
（6）原始记录、过程记录。（7）对施工图的修改建议等。
（8）安全保障措施。（9）环保措施。
5.路基施工平面控制测量的方法有哪些？
平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行
6.路基施工高程控制测量的方法有哪些？
高程控制测量采用水准测量或三角高程测量的方法。
7.中线测量放样方法包括哪些？
测量放样方法包括传统法放样、坐标法放样与GPS-RTK技术放样等
8.路基横断面边桩放样方法？
路基横断面边桩放样方法：图解法，计算法，渐近法，坐标法。
9.地基表层碾压处理压实度控制标准是什么？
地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。
10.路堑施工工序是什么？
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11.土质路堑开挖方法有哪些？
路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。
12.土方开挖的相关规定包括什么?
（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。
（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
（3）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
（4）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
13.石质路堑开挖方式包括哪些？
（1）爆破开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
（2）机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力，但不适于破碎坚硬岩石。
（3）静态破碎：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。
14.石方开挖施工规定主要有哪些？
（1）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
（2）施工过程中，每挖深3~5m应进行边坡边线和坡率的复测。
（3）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
（4）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。
（5）边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块。
15.深挖路堑施工规定主要有哪些？
（1）应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。
（2）每挖深3~5m应复测一次边坡。（与一般路堑相同）
16.石质路堑常用爆破方法有哪些？
①光面爆破②预裂爆破③延时爆破④定向爆破
17.石质路堑爆破施工的施工工序是什么?
施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→连接爆破网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→（爆破覆盖）→起爆信号→起爆→消除盲炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。
18.零填、挖方路段的路床施工技术要求有哪些？
（1）路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工。
（2）路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8-1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5-0.8m。
（3）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3-0.5m。
（4）路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
19.土方路堤施工技术要求有哪些？
（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。路基上部宜采用水稳定性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳定性好的填料。
（2）在透水性差的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。
（3）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
（4）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1：1-1：2坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。
（7）填土路堤施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
20.土方路堤填筑施工工序是什么？
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