（一）垫层
季节性冰冻地区——防冻垫层（采用砂、砂砾等颗粒材料）；水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层（采用砂、砂砾等颗粒材料）；不均匀沉降或变形——半刚性垫层（采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料）。
垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为150mm。
（二）基层——根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料
特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；
重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；
中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；湿润和多雨地区，繁重交通路段采用排水基层。
（三）面层
面层混凝土通常分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板，目前多采用普通（素）混凝土板，具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置的，铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。
横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式。
胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100～200m.横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
季节性冰冻地区——防冻垫层（采用砂、砂砾等颗粒材料）；水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层（采用砂、砂砾等颗粒材料）；不均匀沉降或变形——半刚性垫层（采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料）。
垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为150mm。
（二）基层——根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料
特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；
重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；
中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；湿润和多雨地区，繁重交通路段采用排水基层。
（三）面层
面层混凝土通常分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板，目前多采用普通（素）混凝土板，具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置的，铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。
横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式。
胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100～200m.横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
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