核心考点一、路基施工特点与程序
路基施工 | 内容 | |
施工项目 | 包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目【2016二建】 | |
基本流程 | 准备工作 | （1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通； （2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底；【2013案例】 （3）控制桩放线测量，恢复中线，补钉转角桩、路边两侧外边桩等； （4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验【2019案例】 |
附属构筑物 | 新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则 | |
核心考点二、路基施工要点
路基类型 | 内容 |
填土路基 | 当原地面高程低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基） （1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原基面高。（清表） （2）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。 （3）分层填土、压实。 （4）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 （5）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 （6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值 。 |
挖土路基 | （1）路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、坟坑、井穴等部位进行技术处理。（清表） （2）挖方时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。 （3）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 （4）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 （5）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 |
石方路基 | （1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。 （2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。 （3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。 （4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 |
核心考点三、路基材料与填筑
项目 | 内容 |
材料要求 | （1）填料的强度（CBR）值应符合设计要求； （2）不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料； （3）填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎 |
填筑 | （1）填土应分层进行，下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。 路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm。 （2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。 |
路基填料强度（CBR）的最小值见下表。
填方类型 | 路床顶面以下深度（mm） | 最小强度（%） | |
城市快速路，主干路 | 其他等级道路 | ||
路床 | 0~300 | 8.0 | 6.0 |
路基 | 300~800 | 5.0 | 4.0 |
路基 | 800~1500 | 4.0 | 3.0 |
路基 | ＞1500 | 3.0 | 2.0 |
核心考点四、路基压实施工要点
项目 | 要点 |
试验段 【2019二建】 | （1）在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段。 （2）试验目的主要有： 1）确定路基预沉量值； 2）合理选用压实机具； 3）按压实度要求，确定压实遍数； 4）确定路基宽度内每层虚铺厚度； 5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 |
路基下管道回填与压实 | （1）当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。 （2）当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。 |
路基压实 | （1）压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。 （2）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。【2010多】 （3）碾压应从路基边缘向中央进行。 （4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯。 |
核心考点五、路基、基层压实度的测定与质量检验
检查方法：环刀法、灌砂法、灌水法【2019】
检查与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）【2014、2019二建】；一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求
路基压实标准见下表：【2012二建】
填挖类型 | 路床顶面以下深度（cm） | 道路类型 | 压实度 （%） | 检验频率 | 检验方法 | |
范围 | 点数 | |||||
挖方 | 0~30 | 快速路、主干路 | ≥95 | 每1000㎡ | 每层一组 （3点） | 细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法 |
次干路 | ≥93 | |||||
支路 | ≥90 | |||||
填方
| 0~80 | 快速路、主干路 | ≥95 | |||
次干路 | ≥93 | |||||
支路 | ≥90 | |||||
>80~150 | 快速路、主干路 | ≥93 | ||||
次干路 | ≥90 | |||||
支路 | ≥90 | |||||
>150 | 快速路、主干路 | ≥90 | ||||
次干路 | ≥90 | |||||
支路 | ≥87 | |||||
注：表中数字为重型击实标准压实度，以相应的标准击实试验法求得最大干密度为100%。
(2014）土路基质量检查与验收的主控项目是（ ）。
A．弯沉值
B．平整度
C．中线偏位
D．路基宽度
（2019）根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJ1-2008），土方路基压实度检测的方法是（ ）。
A．环刀法、灌砂法和灌水法
B．环刀法、钻芯法和灌水法
C．环刀法、钻芯法和灌砂法
D．灌砂法、钻芯法和灌水法
（2012年二级案例节选）
背景资料
某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。路基为0.5m～1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。
问题：
1. 指出农田路路基填土施工措施中的错误，请改正。
错误之处：没有清除地表的种植土，直接在农田原状土上填土；压实度控制标准按≥93%控制。
正确做法：应清除地表的种植土后回填路基，应分层填土，分层压实；
该道路为城市主干路，路床顶面下0～80cm时，土路基压实度标准（重型击实）≥95%。
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