施工特点

露天作业，受自然条件影响大；

专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；

专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多

施工以机械作业为主，人工配合为辅；

人工配合土方作业时，必须设专人指挥；

采用流水或分段平行作业方式

施工项目

包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目

基本流程

准备工作

（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通；

（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底；强调工程难点、技术要点、安全措施；

（3）对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，再进行施工控制桩放线测量，恢复中线，补钉转角桩、路边两侧外边桩等；

（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验

附属构筑物

新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则

路基（土、石方）施工

开挖路堑、填筑路堤,整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等

填土路基

当原地面高程低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）

（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原基面高。（清表）

（2）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

（3）分层填土、压实。

（4）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

（5）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

（6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值 。

挖土路基

（1）路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、坟坑、井穴等部位进行技术处理。（清表）

（2）挖方时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。

（3）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

（4）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

（5）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

石方路基

（1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。

（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。

（3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。

（4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。