摘要
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一、单项选择题(共40题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用( )和顶推法施工。
A.悬臂灌注法
B.膺架法
C.悬拼法
D.拖拉法
2、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。
A.混凝土单方用水量
B.粗骨料及细骨料的级配
C.水泥品种及外加剂的种类
D.混凝土含砂率(灰砂比)
3、架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1,3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于( )。
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.5
4、铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是( )。
A.正线轧道50次、站线轧道20次
B.正线轧道50次、站线轧道30次
C.正线轧道40次、站线轧道30次
D.正线轧道40次、站线轧道40次
5、干砌片石护坡应该( ),厚度均匀。
A.自下而上逐排砌筑
B.自上而下随挖随砌
C.自左而右横向推进
D.自右而左横向推进
6、 MDZ作业车组分层上砟整道作业,起道工作以后进行的作业是( )。
A.拨道
B.捣固
C.补砟
D.动力稳定
7、路堑开挖应该遵循( )的顺序,严禁掏底开挖。
A.从左至右
B.从右至左
C.从下而上
D.从上而下
8、下到( )情况下应采用喷射混凝土堵水。
A.当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
C.当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
9、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用( )的施工方案。
A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机
B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机
C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机
D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机
10、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )。
A.混凝土的灰砂比
B.混凝土的水灰比
C.骨料级配
D.水泥品种
1、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用( )和顶推法施工。
A.悬臂灌注法
B.膺架法
C.悬拼法
D.拖拉法
2、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。
A.混凝土单方用水量
B.粗骨料及细骨料的级配
C.水泥品种及外加剂的种类
D.混凝土含砂率(灰砂比)
3、架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1,3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于( )。
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.5
4、铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是( )。
A.正线轧道50次、站线轧道20次
B.正线轧道50次、站线轧道30次
C.正线轧道40次、站线轧道30次
D.正线轧道40次、站线轧道40次
5、干砌片石护坡应该( ),厚度均匀。
A.自下而上逐排砌筑
B.自上而下随挖随砌
C.自左而右横向推进
D.自右而左横向推进
6、 MDZ作业车组分层上砟整道作业,起道工作以后进行的作业是( )。
A.拨道
B.捣固
C.补砟
D.动力稳定
7、路堑开挖应该遵循( )的顺序,严禁掏底开挖。
A.从左至右
B.从右至左
C.从下而上
D.从上而下
8、下到( )情况下应采用喷射混凝土堵水。
A.当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
C.当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时
D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时
9、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用( )的施工方案。
A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机
B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机
C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机
D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机
10、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )。
A.混凝土的灰砂比
B.混凝土的水灰比
C.骨料级配
D.水泥品种