一、单项选择题

1.为尽快恢复道路交通，采用的地铁车站施工方法是( )

A.明挖法

B.盾构法

C.喷锚暗挖法

D.盖挖法

2.饱和软弱地层盖挖顺作法施工中，围护结构应首先( )

A.SMW 工法桩

B.钻孔灌注桩

C.地下连续墙

D.重力式水泥土挡墙

3.下列不是浅埋暗挖法的十八字方针是( )

A.管超前

B.严注浆

C.慢封闭

D.勤量测

4.对地铁隧道施工的监控量测，( ) 和地表沉降是重要的判断依据。

A.拱顶下沉

B.水平收敛

C.地层变形

D.净空收敛

5.城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是( )

A.倒梯形

B.T 形

C.双柱式

D.Y 形桥墩

二、多项选择题

1.喷锚暗挖法地铁车站施工中，车站的结构形式可采用( )结构

A.矩形框架式

B.圆形

C.单拱式

D.双拱式

E.三拱式

2.下列选项中能部分或全部回收的主要材料的有( )

A.钢板桩

B.预制混凝土板桩

B.灌注桩

D.SMW 工法桩

E.重力式水泥土挡墙

3.当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙时，需采用的接头形式有( )

A.锁口管接头

B.十字型钢板接头

C.一字型钢板接头

D.波纹管接头

E.钢筋承插式接头

4.放坡基坑施工中，施工不当也会造成边坡失稳，主要因素有（ ）等。

A.基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载

B.基坑降排水措施不力，或地面水、基坑周围地下管线漏水渗入基坑边坡的土层中

C.采取了护坡措施

D.基坑开挖过程中，未及时刷坡

E.没有按设计坡度进行边坡开挖

5.基坑周围地层移动主要是由于( )造成的

A.围护结构的水平位移

B.围护结构的竖向变位

C.坑底土体隆起

D.地表沉降

E.围护结构插入深度不足

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