一、城市总体布局的消防安全
| 序号 | 相关内容 |
（1） | 易燃易爆物品的工厂、仓库，甲、乙、丙类液体储罐区，液化石油气储罐区，可燃、助燃气体储罐区，可燃材料堆场等布置在城市（区域）的边缘或相对独立的安全地带，并位于城市（区域）全年最小频率风向的上风侧； |
（2） | 甲、乙、丙类液体储罐(区)尽量布置在地势较低的地带;当条件受限确需布置在地 势较高的地带时，需设置可靠的安全防护设施。 |
（3） | 散发可燃气体、可燃蒸气和可燃粉尘的工厂和大型液化石油气储存基地布置在城市全年最小频率风向的上风侧，并与居住区、商业区或其他人员集中地区保持足够的防火安全距离。 |
（4） | 大中型石油化工企业、石油库、液化石油气储罐站等，沿城市、河流布置时，布置在城市河流的下游，并采取防止液体流入河流的可靠措施。 |
（5） | 一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站和CNG加气母站布置在城市建成区和中心区域以外的区域。 |
（6） | 汽车库、修车库、停车场远离易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区；汽车库与甲、乙类厂房、仓库分开建造。 |
（7） | 装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头，与其他物品码头之间的距离不小于最大装运船舶长度的2倍，距主航道的距离不小于最大装运船舶长度的1倍。 |
（8） | 城市消防站的布置应结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路中心线间距离一般在160m以内；市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120m。 |
（9） | 对于耐火等级低的建筑密集区和棚户区，要结合改造工程，拆除一些破旧房屋，建造一、二级耐火等级的建筑；对一时不能拆除重建的，可划分占地面积不大于2500㎡的分区，各分区之间留出不小于6m的通道或设置高出建筑屋面不小于50cm的防火墙。 |
二、常见企业总平面图布局
| 场所 | 布置要求 |
石油化工 企业
| 可能散发可燃气体的工艺装置、罐组、装卸区或全厂性污水处理场等设施，宜布置在人员集中场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧；在山区或丘陵地区，须避免布置在窝风地带。 |
厂区主要出入口不少于两个，并必须设置在不同方位。生产区的道路宜采用双车道。 | |
消防站的设置位置应便于消防车迅速通往工艺装置区和罐区，宜位于生产区全年最小频率风向的下风侧，且避开工厂主要人流道路。 | |
火力发电厂
| 厂址应布置在厂区地势较低的边缘地带，对于布置在厂区内的点火油罐区，检查其围栅高度不小于1.8m。当利用厂区围墙作为点火油罐区的围栅时，实体围墙的高度不小于2.5m。 |
钢铁冶金 企业
| 1、煤气罐区四周均须设置围墙： （1）≤200000m³ 罐体外壁与围墙的间距要求不宜小于15m。 （2）＞200000m³ 罐体外壁与围墙的间距要求不宜小于18m。 |
2、储罐间距：净距均不得小于2m。 |
三、防火间距
对防火间距实地进行测量时，应沿建筑周围选择相对较近处测量间距，测量值的允许负偏差不得大于规定值的5％。
四、消防车道
（一）检查内容
| 类型 | 设置要求 |
消防车道 形式 | （1）环形消防车道设置范围
设置环形消防车道时至少应有两处与其他车道连通。 |
（2）穿过建筑的消防车道 ①当其沿街长度超过150m或总长度大于220m时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。 ②有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道，沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道，其间距不宜大于80m。 | |
（3）尽头式消防车道 难以设置环形消防车道或与其他道路连通的消防车道时，可设置尽头式消防车道。 | |
宽度和高度 | （1）消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m； （2）消防车道的坡度不宜大于8％； （3）消防车道靠建筑外墙一侧的边缘，距离建筑外墙不宜小于5m。 |
车道的荷载 | 承受重型消防车的压力。 |
最小转弯 半径 | 普通消防车：9m；登高车12m；特种车：16-20m。 |
车道回车场 | 回车场面积不应小于12m*12m；高层建筑：15m*15m；重型消防车18m*18m。 |
（二）检查方法（注意事项）
（1）消防车通道与厂房(仓库)、民用建筑之间不得设置妨碍消防车作业的树木、架空管线等障碍物。
（2）当消防车道设置在建筑红线外时，还应查验是否取得权属单位的同意，以确保消防车通道的正常使用。
五、消防登高操作场地
| 类型 | 相关要求 |
登高操作场地要求
| 高层建筑应至少沿一条长边或周边长度的1/4且不小于一条长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。 |
建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。 | |
建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 | |
场地设置 | 最小操作场地面积 （1）最小操作场地长度和宽度不宜小于15m×10m。 （2）对于建筑高度大于50m的建筑，操作场地的长度和宽度分别不应小于20m×10m，且场地的坡度不宜大于3％。 |
场地与建筑的距离：登高场地距建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。 | |
荷载 | 应按承载大型重系列消防车计算。 |
经典题型演练
【2017年综合能力12】某城市全年最小频率风向为东北风。该市的一个大型化工企业 内设有甲醇储罐区均为地上固定顶储罐，储罐直径20m、容量5000m³。防火堤内不包括储罐占地的净面积为5000㎡。下列防火检查结果中，不符合现行国家消防技术标准的是（）。
A.锅炉房位于甲醇储罐区南侧，两者之间的防火间距为55m
B.甲醇储罐之间的间距为12.5m
C.甲醇储罐区防火堤高度为1.1m
D.罐区周围的环形消防车道有3%的坡度，且上空有架空管道，距车道净空高度为5m
【2019年综合能力94】对某车用乙醇生产厂房进行防火检查，下列检查结果中，符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB50016)要求的有（ ）。
A.该厂房与二级耐火等级的单层氨压缩机房的间距为12m
B.该厂房与建筑高度为27m的造纸车间间距为13m
C.该厂房与饲料加工厂房贴邻，相邻较高一面外墙为防火墙
D.该厂房与厂区内建筑高度为26m的办公楼间距为30m
E.该厂房与厂外铁路线中心线的间距为20m
【2015年综合能力69】汶川地震发生后，灾区需在数天内紧急搭建300余万帐篷和简易篷布房。相关文献曾给出纸张、织物、木材的最小临界热辐射强度约为10kW/㎡，并规定应急篷宿区之间的防火间距不应小于2m。为安全合理地确定帐篷的防火间距，进行了实体火灾实验。距起火帐篷不同测点处的热辐射强度值见下表。事实上，在确定薄膜类建筑的防火间距时，火灾热辐射强度并不是唯一的控制因素，当地的气象条件、尤其是风的影响成为控制性因素。参照《建筑设计防火规范》GB 50016 -2014（2018年版）相关规定，帐篷防火分区的防火间距不宜小于（ ）m。
距起火帐篷（m） | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
热辐射强度（kW/㎡） | 6. 378 | 3.150 | 2.257 | 1.411 | 0. 902 | 0.606 |
A.12
B.2
C.8
D.10
【2016年综合能力29】消防车登高操作场地是消防灭火救援的重要设施。下列关于消防车登高操作场地设置的说法中，错误的是（ ）。
A.高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地
B.消防车登高操作场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不应大于10m
C.消防车登高操作场地的坡度不宜大于3%
D.高层建筑的消防车登高面不应布置裙房
【2017年综合能力6】在对某一类高层商业综合体进行检查时，查阅资料得知，该楼地上共6层，每层划分为12个防火分区，符合规范要求。该综合体外部的下列消防救援设施设置做法中，不符合现行国家消防技术标准要求的是（ ）。
A.由于该综合体外立面无窗，故在二至六层北侧外墙上每个防火分区分别设置2个消 防救援窗口
B.仅在该楼的北侧沿长边连续布置宽度12m的消防车登高操作场地
C.消防车登高操作场地内侧与该商业综合体外墙之间的最近距离为9m
D.建筑物与消防车登高操作场地相对应范围内有6个直通室内防烟楼梯间的入口
【2018年综合能力44】对某建筑高度为120m的酒店进行消防验收检测，消防车道、消防车登高操作场地、消防救援窗口的实测结果中，不符合现行国家标准要求的是（ ）。
A.沿建筑设置环形消防车道，车道净宽为4.0m
B.消防车登高操作场地的长度和宽度分别为15m和12m
C.消防车道的转弯半径为15m
D.消防救援窗口的净高和净宽均为1.1m.下沿距室内地面1.1m
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